长河柳岸古迹有几多？

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长河，又称高梁河、玉河，为通惠河上源，是自元代以来历代京城的引水河道，同时承担灌溉功能，并为漕运提供水源。长河西北起自昆明湖绣漪桥，东南至西直门外高梁桥，是皇家来往西郊诸园与皇宫大内的交通要道。

清代时，帝后御舟以颐和园昆明湖为中心，东南从绣漪桥直通西直门倚虹堂，长河成为连接北京城与西郊诸名胜的皇家水上航线，将倚虹堂、五塔寺、豳风堂、畅观楼、紫竹院行宫、广源闸、万寿寺、麦庄桥、长春桥、广仁宫，以及颐和园、玉泉山等京西历史人文名胜串联起来。

1860年，长河两岸树林全被英法侵略军焚毁。光绪十二年(1886年)，慈禧乘龙舟途经长河，见沿岸颓败不堪，命醇亲王奕譞整理长河两岸，从西直门的倚虹堂起，到颐和园昆明湖南端绣绮桥正南泄水闸止，每隔两丈种植两棵水杨，水杨之间夹种一株桃树，绵延十余里，宛如两条翠龙滚翻于红霞锦云之中，花明柳暗，景色艳绝。

国家图书馆藏京城内外河道全图（局部）（图片为上南下北，左上为紫禁城，右下为清漪园昆明湖）

倚虹堂

倚虹堂位于西直门外高梁桥之北，因依桥而建，故名倚虹堂。清乾隆十六年(1751年)，乾隆帝生母崇庆皇太后六十大寿，因时值三九，为免皇太后走陆路受了风寒，遂以暖冰床从畅春园沿长河冰道滑抵高梁桥，然后再换乘万寿大轿过乐善园入城。

乐善园

建于明代，原本的东宫门是如意门，万寿大轿无法通过，于是乾隆便下旨拆除东宫门，改建倚虹堂，此后，倚虹堂便成了清皇室往来于西郊诸园和皇宫大内的御用码头。

倚虹堂老照片，今已不存

乐善园

《日下旧闻考》记载:“倚虹堂西二里许为乐善园，园门三楹，北向……乐善园门额，皇上御书。是处旧为康亲王园亭，颓废已久。乾隆十二年重加修葺，其上游与昆明湖相接，为龙舸所必经云。”

乐善园原是明代的近郊御园。明末时被一些太监占为私产。清初，将其圈入官地，后赐康亲王(即礼亲王代善)，又于乾隆十三年(1748年)由清廷收回并重加修葺，仍名“乐善园”。

光绪三十二年(1906年)，清廷批准了农工商部的奏请，在乐善园、继园(又称“三贝子花园” )和广善寺、惠安寺旧址上建“农事试验场”。因其所处之地交通十分便利，又是京师第一座集动物、植物为一体的、带有公园性质的农事试验场，故开办之初人流不断，十分热闹，甚至慈禧、光绪也两次来园观赏。

农事试验场又分为农产品种植园、植物园和万牲园三部分，其中万牲园就是今天北京动物园的前身，于1955年4月10日正式命名为北京动物园。

北京动物园门旧照，匾额上书“农事试验场”

五塔寺

五塔寺位于长河北岸，与北京动物园后门隔河相望。《日下旧闻考》记载:“乐善园西三里许曰大正觉寺，大殿五楹，后为金刚宝塔，塔后殿五楹，塔院之东为行殿。”

五塔寺建于明永乐年间，其时印度高僧班智达到京，向皇帝进贡金佛五尊，及佛祖释迎牟尼得道处所建的全刚宝座塔模型，永乐皇帝大喜，亦封他为“大国师”，赐金印，为他居住建寺并定名为“真觉寺”。

成化二年（1466年），明宪宗“念善果未完”，下旨依照班智达所进模型在真觉寺中建金刚宝座塔，并于成化九年（1473年）告成，石雕精美，闻名遐迩。自此，真觉寺形成了以金刚宝座塔为中心，前有牌楼、山门、天王殿、前大殿，后置中大殿、后照殿；东为行宫，西为宪宗皇帝生葬衣冠之塔的整体格局。

五塔寺（图片来源：崔灿/摄）

清代，因避雍正帝胤禛名讳，真觉寺改称正觉寺，因金刚宝座塔的形式为方形塔座上五塔林立，所以又被叫做五塔寺。清乾隆年间，因五塔寺位于高梁桥至畅春园的御河沿岸，曾两次对其大加修缮，此后，五塔寺不仅是京西延诵番经者云集之地，还成为乾隆为崇庆皇太后祝寿的八个重要地点之一。

广源闸与紫竹院

广源闸建于元世祖忽必烈至元二十六年(1289年)，当时的广源闸尚是一座不能启用的闸桥，大船无法通行。明万历时已改建成闸桥，而且是一座梁式闸上桥；至清时，更是频加修葺，是明清皇室经长河到畅春园游览时换舟之所。

明代蒋一葵写的《长安客话》载:“出真觉寺循河五里，玉虹偃卧，界以朱栏，为广源闸，俗称豆付闸即此闸。引西湖水东注，深不盈尺。宸游则堵水满河，可行龙舟。缘溪杂植槐柳，含抱交柯，云覆溪上，为龙舟所驻。”

清乾隆年间，乾隆帝为博皇太后欢心，模仿苏州城葑门外朝天桥港汊“芦苇深处”的水乡风光，在广源闸旁的大片河滩上垒砌了太湖石，并遍种芦苇，取名“芦花渡”，俗称“小苏州芦苇荡”。又把旁边的龙王庙改建成“紫竹禅院”，庙中供奉观音大士；还在紫竹院西侧修建了行宫，作为乾隆陪同崇庆皇太后前往万寿寺时的驻跸之所。

紫竹院码头（图片来源：颐和园微览）

万寿寺

张居正《敕建万寿寺碑文》记载，万寿寺始建于明万历五年（1577年），为李太后出资修建，位于广源闸以西，与紫竹院隔河相望。明代的万寿寺是一座以祈福皇室为任务、礼佛弘法为主导且兼顾生产的皇家寺院，并紧密围绕礼佛、弘法、祷祝、寺院生产为主题组织建筑功能和布局。

清代万寿寺仍保持着为皇室祝釐的功能，但此时的万寿寺已发展成为了集行宫、游赏、园林、佛法、修持、民俗等活动为一体的皇家寺院。万寿寺恰处往返紫禁城与畅春园的半途，且是长河与海淀御路水陆转换的交汇点。

从皇宫或是畅春园出发，行至此地后正值日中，无论是驻跸休息还是乘船换马，其恰当的格局规模在接待皇帝队伍时都显得尤为方便。因此在往返西郊的过程中万寿寺便被委以任务而重新使用，寺院也被修缮一新。

《胪欢荟景图册》之香林千衲图中的万寿寺祝寿景象，河岸左侧为万寿寺到了光绪年间，慈禧平日往返颐和园的交通工具早已从原本的人力船更换为“捧日”“恒春”两艘小火轮洋船，一小时内即可完成从倚虹堂到颐和园11公里的水路路程。游行队伍行进的速度更快了，游行往返的目的地与路线也变化了，原本万寿寺的水陆枢纽作用淡化了。

尽管如此，慈禧并未因为效率的缘故而忽视万寿寺的特别意义，反而对这一承载了李太后和崇庆太后两代女性传奇的寺院心存向往。光绪二十年（1894年）慈禧六旬庆典，出于对崇庆皇太后万寿庆典的模仿，慈禧对万寿寺再次进行了修缮和扩建。

长春桥与绣漪桥

由万寿寺继续上行，便可以见到一座横跨于长河之上的桥。“桥下清水粼粼，岸边重钓”，这便是称为京西八景之一的“长春垂钓”——长春桥。

继续上行就到了颐和园南如意码头，码头与绣漪桥隔颐和园门相望，园内的绣漪桥在昆明湖南端与长河的交汇处，是连接东堤与西堤、长河与昆明湖的水陆交通要道，被称为昆明湖第一桥。绣漪桥桥身采用了与西堤玉带桥相同的高拱、单孔，便于御船顺利通行。

由长春桥北上过绣漪桥，便进入了浩渺的昆明湖，整个“慈禧水道”也由此而进入了最高潮。

国家图书馆藏样式雷图上标注的绣漪桥

今年4月1日，2022年度动物园到颐和园的水运航线开航，途经紫竹院、万寿寺、大运河源头等长河美景，一路上既可欣赏气势恢弘的古建筑，又可以观赏杨柳依依、花影婆娑、相映成趣的自然景观，感受“慈禧水道”的时空画卷。另外，经历近五年整体保护修缮的万寿寺也将于今年开放，第一阶段主要恢复开放中路的大部分古建及东路的方丈院，一度在万寿寺内“沉睡”的古建将焕发生机。

参考资料

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[6]颐和网课 | 皇家航线，一脉连通——长河沿岸重要历史景观介绍[N].颐和园微览,2022-04-08.
[7] “京西小故宫”今年内重新开放！新发现文物将首次展出[N].北京晚报,2022-04-12.